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コメント欄にて、改めて記載させて頂きます。動画内において、紹介グレードの説明ですが、誤った説明をしております。大変申し訳ございません。正しいグレードについては、概要欄をご確認下さい。また、グレードが変わったとしても、評価は変わりませんので、ご安心下さい。何故、こういった状況になってしまったのかは、近日お分かりになると思います。
訂正動画お願いしますね
@@たなっぺ-o8k 頓珍漢なこといってるのは自分だろ。レザーパッケージは価格が高いグレードだからグレードを間違えてたとしてそれも踏まえても先代の質感には及ばないってこと。それからRAV4とハリアーはもともとのコンセプトも違う車だから同じ質感でも違う評価になるのは当たり前。それから今の時代マスクを取れって言うのは頭おかしいぞ。メーカー公式の説明でもないのにグレード間違えた位で謝罪しろとか本当に頭おかしいとしか思えない。
@@たなっぺ-o8k 長文すぎて読む気にならないけど貴方が面倒くさい性格なのはわかった。見てて不快なら謝罪を求めるよりもチャンネル解除して今後もう見ない方がいいぞ。それと俺は信者じゃないから、普通に頓珍漢なコメントしてる奴がいたから返しただけ
こういった状況になったのは事前勉強不足です商品の概要も確認せずに批評したのが間違いです。レザーパッケージがどの部分が違うのか事前に確認しましたか？内装評価してるときに気がつく点がいっぱいあります。シートの違い、シート位置のメモリー機能、ヒートシーターの有無、助手席パワーシートこんなにあるのに気が付かないのは何も知らないのに批評してるからこうなっただけです。３０万の値段の意味もわかってませんね、本皮だけで３０万も高いわけ無いでしょう
一部改良に伴いGのレザーパッケージが無くなるからグレードを誤っても評価は変えない、ということなら話は別ですよ。結局、レザーパッケージを対象にレビューしたのか、Gを対象にレビューしたのかで評価軸も変わるはずです。動画内のグレードを誤った時点で内装に関してはレビュー破綻しています。それはそれとして新車の納車が2024年とか言ってる時点でハリアーはクソです
遅コメ失礼します。私は60後期progress乗りですが、アンドレさんのコメントの一つひとつが的確であり感心して視聴させていただきました。最近のトヨタ車全般に思うことは、部品の共用が多くなりすぎて、デザイナーの自由度が無くなり、統一感の無いデザイン、質感の低い仕上げになっているようです。新しいクラウンの内装も画像の範疇ですがお粗末に見えます。トヨタ車は内装の造り込みが良いと思い乗り続けてきましたが、最近のトヨタ車は、舵取りを間違えているようで魅力を失っているようです。これからも忖度のないコメントを期待しています。
これはこれは失礼しました。ミミが悪いので間違えて聞いていました。「アンデル」さんが正解でしたね。以降、気をつけますm(_ _)m
このチャンネルはわかりやすく本当に信用できる。忖度しないスタイルをこのまま貫いていただきたいです。
レザーパッケージで蒸れるなぁと言ってるが、全くのデタラメ。何が信頼できるのか？
@@ネコニャンニャン-b5gロイドレイジ発動か？
@@ネコニャンニャン-b5gあなたのレビューする動画楽しみですな😊
@@まさちゅー-r8l お薬、処方しときますね
@@ネコニャンニャン-b5gいや蒸れるよ
正直な評価 ありがとうございます 忖度しない姿勢はさすがです。購入も若干検討していましたが、どうも自分ではどっかしっくりこなくて、本当にいいのか迷っていました。迷うあまり段々良し悪しが判断でき無くなっていたところ、この動画見たら合点がいきました。見送るのに後押ししてもらった感じもあり感謝しています。
何度か乗ったことはありますが、走りについては実態と動画レビューで乖離しているところがあるので一度試乗をされることを勧めます。少なくとも私が乗った感想ではブレーキフィールが良く、ハイブリッドだと加速感も全く異なるので。。。良い車選びをお祈り致します！
試乗したら馬脚が良く分かりました。他に良いSUVはいくらでもあります。
ハリアーオーナーですガソリンZモデリスタ着用1年半くらい乗って燃費的には13.2くらいですかね、ハイブリッドだと20越えるみたいで💦普通に街などで乗る分には最高にいい車だと思いますエクステリアも不安視していた箇所も乗るにつれてだんだんかっこよく見えてきますよ
乗り心地は静かでとてもよかったですよ。ただ内装が本当にショボいRAV4と同等かそれ以下に感じました。あとはZグレードしかパノラマビューつけれなかったりベンチレーションはレザパケのみだったりとオプション選択肢も少なすぎ。
トヨタ 新型ハリアー タイムテーブル00:01 オープニング01:35 外装05:34 内装(前席)14:05 内装(後席)16:57 荷室18:29 ワイスタイム19:43 走行 22:31 評価
分かりやすいです！ありがとうございます😊
有難う。見たい所がすぐに見つかりました！
グレード間違ってたけど訂正の旨キッチリ載ってるし、今回も良いレビュー動画だったハンターチャンネル様の活動応援しております
私と同じような感想で安心しました。それでもハリアーという名前でこれだけ多く売れるというのは流石トヨタとしか言えませんね。ここ最近で、売れていれば良い車というわけではない車の代表格なんじゃないかと思うくらい、先代から比べてグレードダウンしているのが悲しいです。
車評論家などは雑誌やメディアなどでつかってもらうために、忖度の評価しかしないが、この方の評価は信用でき、車購入の際には参考にします。
オルガン式もどき、個人的に本当にやめて欲しいです。吊り下げ式の方がまだ疲れません。
再レビューほんとにありがとうございます！
ハリアー、高級SUV、人気車といったイメージに飲まれない卒直な評価が素晴らしい
車はずっとトヨタ!!と思っていた自分ですがハリアー購入の際に茶化す気で購入意思もない試乗したCX-8に感銘受けて気付いたらCX-8Lパケプラチナ購入してましたww内装の質感や装備、圧倒的にCX-8に個人的には軍配があがると思います。
よくぞ言ってくれました。私も一年とせずにうっぱらった初めての車です中身がなにもない側だけの車
最近の軽自動車の方がしっかりしてるよ。
その「ガワ」だけも満足にできていないというのが残念ポイントですよね。アンデルさんの言うハリアーの世界観が無いというのが核心をついていた発言と思います。
的確だと思います！へこたれずに頑張ってください！応援しています！！💪💪💪
登録者１５万人おめでとうございます！忖度の無い評価素晴らしいと思います。これからも頑張ってください。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。皆様のお陰様でここまでこれました。この場をお借りして感謝申し上げます。近いうちに、そんな皆様へお知らせがあります。その動画について、悲しい気持ちにさせてしまうかと思います。ご視聴いただき、ありがとうございました。
応援しています。様々な意見があるでしょうが、大変分かりやすいので毎週の更新が楽しみです！
80ハリアー乗ってますが、なかなか核のついたレビューだと思います。コメント欄はちらほら心無いコメントも目立って少し残念ですが私「個人的」にはいいクルマだと思って大切に乗っていきます。これからのレビュー動画、心より応援しております🙇♂️
車に対して多少の興味位の人なら、こだわりなんてないから全然満足いくと思いますよ！良いと思います
@@rurouni_kc777車に興味のない人にはすごく良い車ですよね！何に乗っても違いなんか分からないでしょうけどねww
街中での車線変更や合流でハリアーが前に入って来る時に、車間が詰まっているとリアの低い位置に付いているウインカーが見えません。ノーウインカーで前に割り込んで来やがった！と錯覚して、後で視界の外の下の方でチカチカしているのに気付いたことがあります。ハリアーを運転している人はちゃんとウインカーを点けての運転なんでしょうが、周りの他の車に認識してもらえないようなウインカーなんて有り得ません。メーカーは、このような周りの車からの視認性の悪いウインカーの取り付け位置を早急に改善する必要があると思います。
でもそれならアトレーとかにも同じこと言えるよね。ハリアーだけの問題ではないと思いますけど。
@@makeshi_trafいや、ハリアーの動画だからハリアーについて言ってるんでしょうよ笑それに対して他の車もどうこうはおかしいです。
@@makeshi_trafハリアー乗り落ち着けってw
@@makeshi_trafアホ丸出しで草
この車格でコストカットを感じさせちゃいかん。せめて前モデルで好評だった箇所は継続してくれた方が良いくらい。
旧モデルの方が新型に見えるクオリティ。
なるほど。車何がいいとかわからないからすごく参考になった。
私も今年、新型ハリヤーの試乗をし内装の軽さ、乗口及び室内の狭さ、のっぺりとした走りを感じTOYOTAから離れました⤵今は他社の新型ＳＵＶを買い満足しています。
忖度のない評価ありがとうございます。私も品質が相当微妙と思いました。
言葉選びがうまいな。批判だけさせても人気出るでしょ…
グレードダウンした感が強く、さらに鷹のマークも廃止され、商用車とまではいかないがインパクトも無いし存在感も薄れたと思う。トヨタもあぐらかいてると取り返しのつかないことになりまっせ〜
でもそれでも爆売れしているのが現実なんですよねー、なんかやるせない。
@@isco2343 年月 販売台数（販売ランキング） メモハリアー（ハイブリッド含む） ハリアーハイブリッドのみ7月 1,680(31) 6月 2,712(18) 1,130 5月 3,188(10) 1,040 4月 4,325(10) 1,580 3月 6,624(13) 3,340 2月 2,351(22) 1,270 2022年1月 3,050(14) 1,270 2021年合計 74,575台(7) 29,600台 12月 4,353(12) 1,770 11月 2,992(20) 1,810 10月 3,490(13) 1,950 9月 3,702(11) 2,320 8月 4,987(9) 3,080 7月 6,780(8) 3,580 6月 7,235(5) 3,090 5月 6,313(4) 3,040 4月 7,112(6) 2,670 3月 10,428(7) 3,610 2月 8,006(5) 2,680 2021年1月 9,177(4) 3,610こんな中身のない車がこんな売れてるんだね調べてみてびっくり
ビニールバックのビトンみたいなものね
アメリカでは便座と言われてます。
全くその通りでした。デビュー時、試乗しましたが、コストの割に、走り 内装 外装デザインが、なって無かったですね！確か、Zグレードにモデリスタエアロ組んだら、総額570万円ぐらいでした…全く 残念でした。
だけどトヨタだから売れる。本当にいい車かどうかより買う前からリセールが1番だからね。トヨタも楽だね適当に出しとけば売れるから。
🤣💦
しょせんトヨタなんか他所の会社でヒットした車をパクり販売店の多さでゴリ押ししてきたメーカーだからね
年月 販売台数（販売ランキング） メモハリアー（ハイブリッド含む） ハリアーハイブリッドのみ7月 1,680(31) 6月 2,712(18) 1,130 5月 3,188(10) 1,040 4月 4,325(10) 1,580 3月 6,624(13) 3,340 2月 2,351(22) 1,270 2022年1月 3,050(14) 1,270 2021年合計 74,575台(7) 29,600台 12月 4,353(12) 1,770 11月 2,992(20) 1,810 10月 3,490(13) 1,950 9月 3,702(11) 2,320 8月 4,987(9) 3,080 7月 6,780(8) 3,580 6月 7,235(5) 3,090 5月 6,313(4) 3,040 4月 7,112(6) 2,670 3月 10,428(7) 3,610 2月 8,006(5) 2,680 2021年1月 9,177(4) 3,610こんなに見る目のないバカがいるんだなあまあリセールが多少いいから賢いか
安く作って高く売っても簡単に売れるからね笑
買取、認定中古車早々に出した現豊田社長は先見の目があり過ぎますよね。
説明してるときのアンデルさんのテンションで察してしまった。
リアのデザインはかなり問題ある。前のプリウスといい奇抜性、真新しさばかり求めて飽きが来ず長く乗れるデザインになっていない。トヨタはわざと悪い捨てモデルを出し次期モデルで改善することで改めて注目を集める戦略なのかと思ってしまう。見送り納得です。
いい車じゃないと思ってたからよかった
前の動画だと、低グレードだから評価間違ってるとかいう雑音多かったので、再レビューアリだと思いますｗやっぱ、先代ハリアーはオーラがあったんだよね。現行は、価格高いだけのSUV。他で良いってなってしまう。
内装とか装備が陳腐でも基本となるデザインやエンジン足回りがよかったら評価下がることはないと思うけどねぇ元々ベーシックグレードは装備も見た目も陳腐なんだし評価が下がるということはグレードと関係ない部分での評価が低いということ逆に言えば基本が悪ければ上位グレードでも評価は上がらない、その悪い部分を隠すために装備でごまかしてるだけってことになる
なぜハリアーを安っぽくしたのか？沢山売るためかと思っていたんですけど、もう高級感の必要のない車という位置付けがトヨタの中で決まってたんでしょうね。新型クラウンが発表された時にやっとそのことが腑に落ちました。
そもそもレクサスがあるのにトヨタで高級車売ってる意味が分からなかったからこれで良いんじゃね？
前のハリアーはレクサスRXと共通だったから質感が高かったけど、今じゃただのトヨタ車なんでね
価格自体が異様に安いですからね。シビックと大差ない。
トヨタにしてみれば、ハリアーは大衆車、高級を求めるならレクサスをどうぞ、ということなのでしょう。リアウインカーをバンパー下部の目立たない位置に設置しているけど、これは見落とすこともあり非常に危険です。
危険か？ウィンカーが下にあるだけで危険なんて車間距離近すぎるんじゃね
@@保湿剤-e7f それだけ視認性が悪い＝周りに知らせるのが目的なので位置的に不適切。
ウインカーはやはりドライバーの目線高さよりちょい下位がいい。
信号待ちでは車間距離詰めますよね。信号変わってから左折ウィンカー出されると、後ろの車は分からないんだわ。
この結果は妥当OF妥当！
世の中、猫も杓子もハリアーみたいな雰囲気があって、実際にこのハリアーもたくさんみかけます。前回のレビューを見て、なんて安っぽいつくりだなあと思ってましたが、なんでこんなに見かけるのか（苦笑）ハリアーというブランドだけで買ってるとしか思えない。今回のレビューを見て、改めて感じました。
この車の黒色はドライバーが知的に見えないのが悩み。評価は納得。
分かりやすく良いチャンネルになってっｵﾘﾏｽｯ！
グレード間違いはありますが、基本的な質感やデザインは大きく変わりませんし、HVにすると更に価格が上がる点からしても価格相応とは言えないクルマだと思います。最低価格を抑える為に動力性能に不足がある仕様を設定するのはこのクラスのクルマとしては良心的ではありません。これを買うくらいならば、マツダのCX-8の方が良いです。
マツダのあのフロントの顔が好きになれないんだよな〜
っていうあなたの感想ね。はいはい
まさしくCX-8と迷っています。まだ妄想段階ですが。
コスパで車選んだら面白くなくなるけど、トヨタ車は基本的にコスパ悪いような気がする・・・ま、トヨタ車は基本的に売れてるから私が間違っているんだろうけど；；
@@achakura コスパは悪いけど売る時のリセール考えたら同じ距離数年数でも全然値段違うからトントンでしょ
悲しいお知らせって一体何だ？まさか動画投稿辞めるなんて言わないでくれよ...頼むから月1でもいいから続けておくれ..
Zレザパケを1年で売りました😅高い質感ではなく安っぽい高級感とラグジュアリーにしたいのかスポーティーにしたいのかよくわからない車でした。リセールはいいので満足点はそこだけでしたり
RAV4がベースに出来ているのでしょうか？内装の装備が酷似していますね。
ウインカー位置が残念はLEDかどうかなんてどうでもよくなるくらい致命的…
ボディやサスのスペックに見合わない不釣り合いなホイールやタイヤを装備してわざわざ性能を落とすのは非常に頂けない。
なぜ、去年レビューした新型ハリアーの動画なのか？と思ってたら去年出てたはずの動画が無くなってる！去年の動画のグレードがSだったので作り直したのでしょうか？ハリアー人気車種なのでSグレード以外のレビューの要望が多かったのでしょうかね。多分、去年の動画と評価も変わってないのでアンデルさん的には刺さらなかったのでしょうね。一時期ハリアーの購入を検討していたので凄く為になりました！いつもクオリティの高い動画投稿ありがとうございます！！！
このトヨタの共用のハンドルスイッチ大嫌いです。軽自動車じゃないんだから
トヨタ車はC-HRや今回のハリアーもそうだけど、リアウインドウを寝かしてあったり、スタイル重視しすぎて、視認性を犠牲にしている。リアウインカーもそうだけど、自分も相手からも見づらくしたら駄目よ。だからトヨタは好きになれない。
センサーやカメラ任せだとやはり不安。視認性が悪く事故したら悪いのは乗ってる本人ですからね
それな。
@@はっちー-q7z 基本装備が充実していると言っても、視認で確認することのほうが多いですし、そこを疎かにしては駄目ですよね。
@@tsuna-i4k 確かにSUVは後方の視認性は良くないものが多いですけど、その中でもハリアーとC-HRは特にでした。一度試乗した感想なので、乗り慣れていけば問題ないのでしょうけど、最初のイメージって大切ですから。フォレスターはよかったですね。少し大きすぎるけど、あとは本当によかった。そのぶん値段も高いけども（笑）
@@cando4707 正直、プリウスあたりからスタイル重視の視認性度外視でつくってる感はありますね。
80系乗りです。まさに言う通りというか外観のデザインだけで買ったものですので車内などはあれ？って感じがします。最近のエクストレイルやマツダcx-60の方が車内いいって思いますね。
日産BEVのアリアってぼったくり車やな
なわけない社員イメージのマツダやコストダウンの日産エクストレイルやら偽物なんちゃってSUVと比べんなやはり本物の超最高級SUVはハリアーやろ💢💢
@@Kouki0610そんなんで超高級とかアホくさw
@@Kouki0610ハリアーで超高級とかw
ほぼほぼ同じところで自分も見送りですね。最上グレードでも変わらない部分が特に残念だった。
それなんですよね。外装少し変わって，内装は全然変わりませんもんね。他のメーカーはやってるのに，コスト抑えても売れちゃうんですもん。ブランド力ってすごいですね。自分も車1年前から好きになったばかりなんてますけど，その前まではトヨタ一択でした。他のメーカーみてませんでしたもん笑笑 スルマ好きになって，2.3年後に２台目の車買うので，たくさんのメーカーみて、楽しみになってます笑笑 最近の候補はcx60ですね。年次改良で2.3年後でいい感じになってると思うので、その時に買いたいと思います。ハリアーも最初の頃は候補だったのに，今は候補には残ってるものの，下の方です。お洒落な内装がいいので，マツダは近年内装にも力入れてて，レクサスとかと上位のグレードは変わらないと思うくらいすごいです。自分が買うのはガソリンの一番上のグレードになっちゃいますけど笑笑 あのタンカラーはおしゃれすぎます。販売はする予定ないらしいてますけど、マツダ6のクーペは見た時驚きました。あの車が発売すれば売れると思いますが，なんで発売しないんでしょうね？冗談抜きに，今まで見た車の中で断然一番かっこいいと思ってしまいましたもん。まさに引き算の美学。よく言ったものだなって思いました。マツダの引き算の美学が一番みれた車でもありました。ハリアーのコメント欄なのにマツダの話ししてるから場違いですけど、cx60について何かあったら教えてください。
リアウィンカー見えないから本当に割り込み錯覚ヤバすぎて迷惑。
このリアウィンカーはハリアーもですがダイハツのキャストも視認性が悪くトヨタ系列はこれをヨシとしている気がしてなりません。
スカイラインクロスオーバーとかも下にウインカーありますけど
新型cx5レビューして欲しいな！
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハリアーのリアウィンカーはマジで見えない。目線がそこに行かないんだよね。
トヨタほんと酷いな。まぁこれでも売れるからこういう態度になってるんだろうな
仕事用に、前モデルのエクストレイルから80系に乗り換えました。乗り心地、装備、走行性能、全て劣ります。後悔しかない選択でした。トヨタのこのクラスの車は二度度選びません。
絶対乗り換えてないだろw
エクストレイルからハリアーにして文句言うのは車選びへたすぎやろ、、、、試乗したか？
トヨタは、ハイエースやアルベルなどオラオラドライブ大好きユーザー御用達メーカーになってしまいましたね
ブラインドスポットモニターとかリアクロストラフィックオートブレーキとか他社だと全車標準装備になりつつある機能が、ハリアーは最上位モデル以外はオプション設定。安全装備まで端折って儲けようとするのはやめて欲しいわ。
オプション設定されるだけでも･･･Hサンは理不尽に設定すらしなかっりしますし。操舵支援の機能を軽やコンパクトクラスからグレードも問わず標準装備してるのと引き換えなのかな･･･
@@ti6687 まぁハリアーだからちょっと期待値上がりすぎるからか？
流行りかと思うけどバックのウインカー下にあって他車から見にくい
それはよく言われてるよね、オレはトヨタ好きだけど
外装をよく見えるように作って内装がしょぼいのはトヨタのお家芸だからね。
まじでこれのせいでトヨタ車好きやない
オレは内装もいいと思うけどな
オレはそんな事思わないからやめてもらえません？笑
内装ほしいならレクサスどうぞっていうやり口だもん
@@mosh3091 確かに質感に満足できなければNX買えばいいよね。ハリアーの内装はカローラレベルだから。エセ高級車。
なんだこのゴテゴテ感
ハリアーはなんかオーバーハングが気に入らない。鈍臭そうな車に見えてしまう。ラグジュアリー志向だから仕方ないのかな。
鈍臭そうってよりキビキビは諦めて下さいって程ですよ…ハリアーがただの移動車になってしまうのが悔しい限りです
アルファードも今後は、レクサス版ミニバンが発売されるという流れの中で、ブランド価値のために質感落ちていきそうだな
LMは2000万円超の最高級車なので値段の面で全く競合にならないので質感落ちるかは置いといてLMは関係ない。
色々コミコミで430万くらいになるのかな？他の買います。
この型のハリアーは、ウィンカーの視認性が悪いです何回かヒヤッとしたことがあります
最近のトヨタ車はどれも同じような内装で残念です。後席はコンパクトカー並ですね。
ブレーキが効きにくいのは同感個人的に乗った感想としては空調について後席が寒かったり暑かったりするのが気になった。
リアウインカーの視認性の悪さ、良くぞ言ってくれました！
まさしく今日、左直前を走っていたハリアーが寄ってきたと思ったら、こちらのボンネットの影でウィンカーが出ていたという落ち。ドアミラーの先っぽも光っていたが、後面が見えていたらそんなところは注視しない。
@@sekijun512 本当に閉口します。デザイン優先も良いけど、安全性も大事にしてもらいたいもんです。
あのウインカー位置はトヨタの慢心の表れですね。納期遅延に対する社長のお詫びや反省が無いのが問題。ハリアー売ってやるよ的な上から目線がイラつきます。俺ならこんなメーカーからは買いません。
アンドレさんの仰るとおり、現行モデルのハリアーは『ハリアー』を感じることができないコストカット感が否めない仕上がりですよね。特に、とにかくインパネがダサく安っぽくなったこと。前モデルは、モニターと一体化した曲線美を纏ったインパネと、ステッチをあしらったダッシュボードが本当に高級感があった。現行モデルは取って付けたようなモニターに、ベゼルが太くピアノブラックでテカテカしてて本当に安っぽい。残念でならない。
全高の高いSUVにエアロパーツを付けてさらに厚ぼったい印象にするの個人的に理解できない、結構付けてる人いるから自分の感性がおかしいのかもだけど
ば先に20インチくらいのタイヤとタイヤの縁が見えるか見えない位に下げてる一つ前のハリアー乗ってる人いるけど割とかっこいい。乗り心地はゴミらしいけど
全く同意見です。ぼてっとして格好悪く見えますね。
また知的に見えないんだ、これが。
個人的にはエアロ無しだとリアのデザインがボテッとしててケツがデカい感じがするがエアロを付けるとそれが薄れるのでエアロ肯定派です。
特にトヨタ車は取って付けたようなハリボテ感が否めないと思います。
元ハリアー乗りです。ガソリンのZ乗ってましたが、初速がすごく遅くて遅くて、ストレスでした。 踏み込んだらエンジン音結構唸るし、、、
この重量で2.0なら加速が不足するのは買う前に分かるはず。初速を求めるならハイブリッドを買うべき
諸元表の見方を勉強なさった方が良いかと。
@@s.rapid_313 買う前に分からなかったから買ったんです。 もう売りましたけど笑
@@わくりん零 あんなん見てもよう分からない人が多いよ。だから買って後悔する笑
レクサスとの差別化とか以前に値段相応の内装にしてほしいですよね。
本当これ。クラウンの酷い内装もトヨタ好きな人はレクサスとの差別化のためだからしょうがないって決まり文句みたいに言うけどそもそも値段と釣り合ってないのが問題って話しなのに。新型クラウンとかマジでカローラレベルの内装だし
よく言えば最近のトヨタは200〜300の車の質感がだいぶ高い
トヨタのＦＦパワートレーンってフロントアクスルが後退しすぎなんですよね。フロント回りのバランスの悪さとペダルレイアウトの悪さに繋がっているのでそろそろ根本的に見直した方がいいと思いますね。
カローラ系と変わらないハンドルと謎の位置にあるリヤウィンカーは改善して欲しいけど、乗ってみると何やかんや快適で良い車。ただ競合のCX5が、質感は勿論後部席のシートーヒーターなど装備面でも頑張ってるのを見ると、ハリアーももう一声欲しくはなる(--;)
自分だったらcx-5買うかな
@@user-HIKARI-TUBEディーゼルだと14万くらいでエンジンに煤が溜まってエンジンが動きにくくなったという情報を見かけます。
この車、欲しいと思っていましたが後部のウインカーが下の方にあってそれが気になって結局買わずじまいです。
最近のアンデルさんは、昔のように少しキレが戻ってきたような気がします。
ハリアーで良い評価って聞いたことないな。試乗もしないで買う層が大半だから走りの工数など手抜きした方がコストカットできて正義なのか
イメージ先行のトヨタのボッタクリマシン。素人受けするモデルだね。
@@cando4707自称玄人なのに具体的な評価はしないんですねw
最近のトヨタって「全部本気」を掲げてるけど、逆に言うと今回の評価のように「細かな部分が全部中途半端」になりかねないんだよね。所々にどうしてもコストカットを感じてしまう。最近のクラウンにも同じことが言える。世界市場を意識している以上仕方ないかもしれないけれど、それでも昔からの伝統である、高級感の感じられるハリアーらしさやクラウンらしさを残してほしかった。
口ではなんでも言える。それより納期遅延問題でトヨタから謝罪が無いのが問題。俺ならこんなメーカーから車買わない。新型クラウン出す前にこの評価2の車の納期なんとかすべき。
ニュークラウンクロスのボンネット自立機構（ダンパー）の廃止＝つっかえ棒新採用には呆れてしまいました･･･
@@ti6687 でも、アレがダンパーである必要って冷静に考えると無くない？
オレはトヨタ好きだから、そんな事思わない、ホンダも好きだけど
@@cando4707 それもオレは思わない
アウトランダーの正直レビューお願いします🙇⤵️🙇♀️⤵️
このリアウィンカーは本当に止めて欲しい…こっちがノーズ入れちゃうとウィンカー見えなくなるから本当怖い…前に社外品か何かでブレーキランプのすぐ下がウィンカーになってるテールランプユニット付けたハリアー見かけた時はこれを純正採用して欲しい…と心底感じましたね
車間距離開けましょうこれでも基準ないですしこの高さのウィンカーは他にいくらでもある
@@mukakinsaikyou さん説明不足でしたかね…車間どうこうでは無く斜め前方にハリアーが居て並びかけた時に幅寄せされた事があり急ブレーキを踏まざるを得なくなったんですよ。ブレーキランプと同じ高さで有ればウインカーが目視出来てこちらは減速し安全に譲る事が可能でした。
今のトヨタさんを象徴しているクルマだと思います
暑い中屋上での撮影ご苦労さまです！
やっぱり日本市場はおかしいですね。中国でハリアーが出されていますが、全然売れないし、同じクラスのホンダCRVに比べれない走り、デザイン、インテリア。City派SUVであれば、CRVは本当に良いと思います。
メーター周りがRAV4よりも古臭いような・・エンジンのスタートボタン位置も悪いし、ハリアーがプレミアムSUVだったのはもう昔の話なんだなぁ・・
大した金出さなくても適当に見栄はれて良い、というだけの車かな。
60系後期プレミアムのオーナーです。中古で購入しましたが、予算が同程度の80系のエントリーグレードと購入を悩みました。80系が発売されたばかりであり、納入に数ヶ月かかるとの事で諦めました。今になっては、60系後期で大満足しています。理由は、内装やメッキのチープさ、ウインカーの位置など他の方もコメントしている内容と同じです。次に購入するとしても、画期的にマイナーチェンジされない限り80系は選択肢に乗らないと思います。
ハリアーとcx8の最低価格同じだからcx8買った方が良き
でもマツダってエンジンすぐイカレるって聞く
トヨタって、車に対してやっつけ感が高くて、エンジニア自体がユーザーより豊田社長を見てる気がしますね。溶接不足のリコールも出てた記憶もありますし品質に信頼がない車もとも言えるよね。
あなたの仰る通りだと思います。特にデザインが酷すぎます。あれでは買えません。恥ずかしくなるレベルです。
@@cufk1101 これ買うなら、LEXUSを買うか、新型エクストレイルを買った方が良いと思います。（好みによります）
@@rythemsmoocipon7222 cx-60も出るぞ！
コストカットと営業力は流石のトヨタ。
どっかのコメントパクったみたいですねwコストカットはわかるが営業力を教えてくれw
リアウィンカーの位置見にくくて仕方ないし変えてほしい。何故あの位置?
トヨタ派だけどcx5のが絶対いいよほんとに。
デジタルインナーミラーを除いたらサンバイザーの照明の質感、後席照明の質感、ステアリングの質感、コストパフォーマンス等はcx5の方が良いですね。
エンジンスタートボタンがハンドルの左側、が増えているのは、左手だけでエンジンスタート→ギアチェンジ→始動、の流れを考慮してるらしいですね。ただ、エンジンスタート直後に発進は車の寿命が短くなるような。。。
エンブレムも内装も旧型の方が圧倒的にいい
トヨタマークの方がいいなぁ
@@naoki-maronlove116 生粋のトヨタ信者ですね。
@@naoki-maronlove116 あんたガチか
@@naoki-maronlove116 いーや、ハリアーのオリジナルロゴのほうがいいね
内装はハンドルが全てをダメにしている
最近のトヨタて、原価下げてるのかな。質感低い、安っぽいって評価結構されますね。
少なくとも内装に関しては露骨に徹底的にコストカットしてるのは明らか。、特にそれなりの値段する車が値段に釣り合った内装してない
シビック並みの価格なんだから安っぽくて当たり前だし、高い原価をかけられる訳がないと思います。
@@farcry5692グレードによってはそのシビックより高くなるにも関わらず内装の質感が悪いとなると擁護できないかなあと思います
なんか荒れてるようですが、忖度するよりよっぽどましです。最近のトヨタ車って安っぽく感じません？車格がダウンしたような。それを正直にレビューしてくれてるのですっきりします。プロ目線と違う我々に近い視点のレビューを今後もおねがいします。。
このクソみたいなリアウインカーの良いところはパッと見で新型ハリアーだってことが分かるくらい
草
LEEF🌱
これだけ良さがパッとしないのに人気あるのがすごい、車にこだわりを持つ人や詳しい人は世の中少ないってことですかね。ただ大まかな見た目だけで選んだとしても、持ち主にとっては飽きにくくなるのでそれが一番満足度高いと個人的には思います。何事も第一印象大事ですね
人気の理由はSUVであること、ハリアーであること。それだけで飛び付く人がほとんどだと思います
やはりハリアーである事が大事ですね。車格を大事にしている男や、若い女が女友達に彼氏の車を自慢したいって時に良いと思います。個人的にはハリアーだからヤレるというアホな女が一定数いるからけっこう良いと思います。
１つ１つ丁寧にわかりやすく説明して下さるのでとてもわかりやすく次買おうと思う車の参考になるのでとても助かります。😊5段階評価の4か5で選びたいと思います。😊
良くも悪くもコストカット
メガウェブでハリアーに乗ったときに本当に失望しました。これだったらパッソやカローラでもいいかなと思いました。逆に日産グローバル本社ギャラリーの新型エクストレイルの質感は相当高かったことを覚えています。
ハリアーのphvの購入を考え、参考にとガソリン車、ハイブリッド車それぞれZレザーパッケージに試乗しましたが、あまりの質感の低さにガッカリしました。いろんな方の試乗記を見て期待してましたが、自分には大きなコンパクトカーそのものと言った質感、乗り味でした。一般の方はともかく評論家にはもっと正直に伝えて欲しいですね。今回の2の評価には強く同感です。
大して値段変わりませんでしたが新型ハリアーの新車と60系ハリアーの好機と迷いましたが、どうしても新型ハリアーに魅力を感じずに中古で60系ハリアー後期を購入しました。自分が思っていたことをアンデルさんも感じていてよかったです(笑)
コメント欄にて、改めて記載させて頂きます。
動画内において、紹介グレードの説明ですが、誤った説明をしております。
大変申し訳ございません。
正しいグレードについては、概要欄をご確認下さい。
また、グレードが変わったとしても、評価は変わりませんので、ご安心下さい。
何故、こういった状況になってしまったのかは、近日お分かりになると思います。
訂正動画お願いしますね
@@たなっぺ-o8k 頓珍漢なこといってるのは自分だろ。レザーパッケージは価格が高いグレードだからグレードを間違えてたとしてそれも踏まえても先代の質感には及ばないってこと。
それからRAV4とハリアーはもともとのコンセプトも違う車だから同じ質感でも違う評価になるのは当たり前。
それから今の時代マスクを取れって言うのは頭おかしいぞ。
メーカー公式の説明でもないのにグレード間違えた位で謝罪しろとか本当に頭おかしいとしか思えない。
@@たなっぺ-o8k 長文すぎて読む気にならないけど貴方が面倒くさい性格なのはわかった。
見てて不快なら謝罪を求めるよりもチャンネル解除して今後もう見ない方がいいぞ。それと俺は信者じゃないから、普通に頓珍漢なコメントしてる奴がいたから返しただけ
こういった状況になったのは事前勉強不足です
商品の概要も確認せずに批評したのが間違いです。
レザーパッケージがどの部分が違うのか事前に確認しましたか？
内装評価してるときに気がつく点がいっぱいあります。
シートの違い、シート位置のメモリー機能、ヒートシーターの有無、助手席パワーシートこんなにあるのに気が付かないのは何も知らないのに批評してるからこうなっただけです。３０万の値段の意味もわかってませんね、本皮だけで３０万も高いわけ無いでしょう
一部改良に伴いGのレザーパッケージが無くなるからグレードを誤っても評価は変えない、ということなら話は別ですよ。
結局、レザーパッケージを対象にレビューしたのか、Gを対象にレビューしたのかで評価軸も変わるはずです。
動画内のグレードを誤った時点で内装に関してはレビュー破綻しています。
それはそれとして新車の納車が2024年とか言ってる時点でハリアーはクソです
遅コメ失礼します。私は60後期progress乗りですが、アンドレさんのコメントの一つひとつが的確であり感心して視聴させていただきました。最近のトヨタ車全般に思うことは、部品の共用が多くなりすぎて、デザイナーの自由度が無くなり、統一感の無いデザイン、質感の低い仕上げになっているようです。新しいクラウンの内装も画像の範疇ですがお粗末に見えます。トヨタ車は内装の造り込みが良いと思い乗り続けてきましたが、最近のトヨタ車は、舵取りを間違えているようで魅力を失っているようです。これからも忖度のないコメントを期待しています。
これはこれは失礼しました。ミミが悪いので間違えて聞いていました。
「アンデル」さんが正解でしたね。
以降、気をつけますm(_ _)m
このチャンネルはわかりやすく本当に信用できる。忖度しないスタイルをこのまま貫いていただきたいです。
レザーパッケージで蒸れるなぁ
と言ってるが、全くのデタラメ。
何が信頼できるのか？
@@ネコニャンニャン-b5gロイドレイジ発動か？
@@ネコニャンニャン-b5gあなたのレビューする動画楽しみですな😊
@@まさちゅー-r8l
お薬、処方しときますね
@@ネコニャンニャン-b5gいや蒸れるよ
正直な評価 ありがとうございます 忖度しない姿勢はさすがです。購入も若干検討していましたが、どうも自分ではどっかしっくりこなくて、本当にいいのか迷っていました。迷うあまり段々良し悪しが判断でき無くなっていたところ、この動画見たら合点がいきました。見送るのに後押ししてもらった感じもあり感謝しています。
何度か乗ったことはありますが、走りについては実態と動画レビューで乖離しているところがあるので一度試乗をされることを勧めます。
少なくとも私が乗った感想ではブレーキフィールが良く、ハイブリッドだと加速感も全く異なるので。。。
良い車選びをお祈り致します！
試乗したら馬脚が良く分かりました。他に良いSUVはいくらでもあります。
ハリアーオーナーです
ガソリンZモデリスタ着用
1年半くらい乗って燃費的には13.2くらいですかね、ハイブリッドだと20越えるみたいで💦普通に街などで乗る分には最高にいい車だと思います
エクステリアも不安視していた箇所も乗るにつれてだんだんかっこよく見えてきますよ
乗り心地は静かでとてもよかったですよ。ただ内装が本当にショボいRAV4と同等かそれ以下に感じました。あとはZグレードしかパノラマビューつけれなかったりベンチレーションはレザパケのみだったりとオプション選択肢も少なすぎ。
トヨタ 新型ハリアー タイムテーブル
00:01 オープニング
01:35 外装
05:34 内装(前席)
14:05 内装(後席)
16:57 荷室
18:29 ワイスタイム
19:43 走行
22:31 評価
分かりやすいです！
ありがとうございます😊
有難う。見たい所がすぐに見つかりました！
グレード間違ってたけど訂正の旨キッチリ載ってるし、今回も良いレビュー動画だった
ハンターチャンネル様の活動応援しております
私と同じような感想で安心しました。
それでもハリアーという名前でこれだけ多く売れるというのは流石トヨタとしか言えませんね。
ここ最近で、売れていれば良い車というわけではない車の代表格なんじゃないかと思うくらい、先代から比べてグレードダウンしているのが悲しいです。
車評論家などは雑誌やメディアなどでつかってもらうために、忖度の評価しかしないが、この方の評価は信用でき、車購入の際には参考にします。
オルガン式もどき、個人的に本当にやめて欲しいです。吊り下げ式の方がまだ疲れません。
再レビューほんとにありがとうございます！
ハリアー、高級SUV、人気車といったイメージに飲まれない卒直な評価が素晴らしい
車はずっとトヨタ!!と思っていた自分ですがハリアー購入の際に茶化す気で購入意思もない試乗したCX-8に感銘受けて気付いたらCX-8Lパケプラチナ購入してましたww
内装の質感や装備、圧倒的にCX-8に個人的には軍配があがると思います。
よくぞ言ってくれました。私も一年とせずにうっぱらった初めての車です
中身がなにもない側だけの車
最近の軽自動車の方がしっかりしてるよ。
その「ガワ」だけも満足にできていないというのが残念ポイントですよね。
アンデルさんの言うハリアーの世界観が無いというのが核心をついていた発言と思います。
的確だと思います！
へこたれずに頑張ってください！
応援しています！！💪💪💪
登録者１５万人おめでとうございます！
忖度の無い評価素晴らしいと思います。
これからも頑張ってください。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
皆様のお陰様でここまでこれました。
この場をお借りして感謝申し上げます。
近いうちに、そんな皆様へお知らせがあります。
その動画について、悲しい気持ちにさせてしまうかと思います。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
応援しています。
様々な意見があるでしょうが、大変分かりやすいので毎週の更新が楽しみです！
80ハリアー乗ってますが、なかなか核のついたレビューだと思います。コメント欄はちらほら心無いコメントも目立って少し残念ですが私「個人的」にはいいクルマだと思って大切に乗っていきます。これからのレビュー動画、心より応援しております🙇♂️
車に対して多少の興味位の人なら、こだわりなんてないから全然満足いくと思いますよ！良いと思います
@@rurouni_kc777車に興味のない人にはすごく良い車ですよね！何に乗っても違いなんか分からないでしょうけどねww
街中での車線変更や合流でハリアーが前に入って来る時に、車間が詰まっているとリアの低い位置に付いているウインカーが見えません。
ノーウインカーで前に割り込んで来やがった！と錯覚して、後で視界の外の下の方でチカチカしているのに気付いたことがあります。
ハリアーを運転している人はちゃんとウインカーを点けての運転なんでしょうが、周りの他の車に認識してもらえないようなウインカーなんて有り得ません。
メーカーは、このような周りの車からの視認性の悪いウインカーの取り付け位置を早急に改善する必要があると思います。
でもそれならアトレーとかにも同じこと言えるよね。ハリアーだけの問題ではないと思いますけど。
@@makeshi_trafいや、ハリアーの動画だからハリアーについて言ってるんでしょうよ笑
それに対して他の車もどうこうはおかしいです。
@@makeshi_trafハリアー乗り落ち着けってw
@@makeshi_trafアホ丸出しで草
この車格でコストカットを感じさせちゃいかん。
せめて前モデルで好評だった箇所は継続してくれた方が良いくらい。
旧モデルの方が新型に見えるクオリティ。
なるほど。車何がいいとかわからないからすごく参考になった。
私も今年、新型ハリヤーの試乗をし内装の軽さ、乗口及び室内の狭さ、のっぺりとした走りを感じTOYOTAから離れました⤵今は他社の新型ＳＵＶを買い満足しています。
忖度のない評価ありがとうございます。私も品質が相当微妙と思いました。
言葉選びがうまいな。批判だけさせても人気出るでしょ…
グレードダウンした感が強く、さらに鷹のマークも廃止され、商用車とまではいかないがインパクトも無いし存在感も薄れたと思う。トヨタもあぐらかいてると取り返しのつかないことになりまっせ〜
でもそれでも爆売れしているのが現実なんですよねー、なんかやるせない。
@@isco2343 年月 販売台数（販売ランキング） メモ
ハリアー
（ハイブリッド含む） ハリアーハイブリッドのみ
7月 1,680(31)
6月 2,712(18) 1,130
5月 3,188(10) 1,040
4月 4,325(10) 1,580
3月 6,624(13) 3,340
2月 2,351(22) 1,270
2022年
1月 3,050(14) 1,270
2021年合計 74,575台(7) 29,600台
12月 4,353(12) 1,770
11月 2,992(20) 1,810
10月 3,490(13) 1,950
9月 3,702(11) 2,320
8月 4,987(9) 3,080
7月 6,780(8) 3,580
6月 7,235(5) 3,090
5月 6,313(4) 3,040
4月 7,112(6) 2,670
3月 10,428(7) 3,610
2月 8,006(5) 2,680
2021年
1月 9,177(4) 3,610
こんな中身のない車がこんな売れてるんだね調べてみてびっくり
ビニールバックのビトンみたいなものね
アメリカでは便座と言われてます。
全くその通りでした。
デビュー時、試乗しましたが、コストの割に、走り 内装 外装デザインが、なって無かったですね！
確か、Zグレードにモデリスタエアロ組んだら、総額570万円ぐらいでした…
全く 残念でした。
だけどトヨタだから売れる。
本当にいい車かどうかより買う前からリセールが1番だからね。
トヨタも楽だね適当に出しとけば売れるから。
🤣💦
しょせんトヨタなんか他所の会社でヒットした車をパクり販売店の多さでゴリ押ししてきたメーカーだからね
年月 販売台数（販売ランキング） メモ
ハリアー
（ハイブリッド含む） ハリアーハイブリッドのみ
7月 1,680(31)
6月 2,712(18) 1,130
5月 3,188(10) 1,040
4月 4,325(10) 1,580
3月 6,624(13) 3,340
2月 2,351(22) 1,270
2022年
1月 3,050(14) 1,270
2021年合計 74,575台(7) 29,600台
12月 4,353(12) 1,770
11月 2,992(20) 1,810
10月 3,490(13) 1,950
9月 3,702(11) 2,320
8月 4,987(9) 3,080
7月 6,780(8) 3,580
6月 7,235(5) 3,090
5月 6,313(4) 3,040
4月 7,112(6) 2,670
3月 10,428(7) 3,610
2月 8,006(5) 2,680
2021年
1月 9,177(4) 3,610
こんなに見る目のないバカがいるんだなあ
まあリセールが多少いいから賢いか
安く作って高く売っても簡単に売れるからね笑
買取、認定中古車早々に出した現豊田社長は先見の目があり過ぎますよね。
説明してるときのアンデルさんのテンションで察してしまった。
リアのデザインはかなり問題ある。前のプリウスといい奇抜性、真新しさばかり求めて飽きが来ず長く乗れるデザインになっていない。
トヨタはわざと悪い捨てモデルを出し次期モデルで改善することで改めて注目を集める戦略なのかと思ってしまう。見送り納得です。
いい車じゃないと思ってたからよかった
前の動画だと、低グレードだから評価間違ってるとかいう雑音多かったので、再レビューアリだと思いますｗ
やっぱ、先代ハリアーはオーラがあったんだよね。
現行は、価格高いだけのSUV。他で良いってなってしまう。
内装とか装備が陳腐でも基本となるデザインやエンジン足回りがよかったら評価下がることはないと思うけどねぇ
元々ベーシックグレードは装備も見た目も陳腐なんだし評価が下がるということはグレードと関係ない部分での評価が低いということ
逆に言えば基本が悪ければ上位グレードでも評価は上がらない、その悪い部分を隠すために装備でごまかしてるだけってことになる
なぜハリアーを安っぽくしたのか？
沢山売るためかと思っていたんですけど、もう高級感の必要のない車という位置付けがトヨタの中で決まってたんでしょうね。
新型クラウンが発表された時にやっとそのことが腑に落ちました。
そもそもレクサスがあるのにトヨタで高級車売ってる意味が分からなかったからこれで良いんじゃね？
前のハリアーはレクサスRXと共通だったから質感が高かったけど、今じゃただのトヨタ車なんでね
価格自体が異様に安いですからね。
シビックと大差ない。
トヨタにしてみれば、ハリアーは大衆車、高級を求めるならレクサスをどうぞ、ということなのでしょう。
リアウインカーをバンパー下部の目立たない位置に設置しているけど、これは見落とすこともあり非常に危険です。
危険か？
ウィンカーが下にあるだけで危険なんて車間距離近すぎるんじゃね
@@保湿剤-e7f それだけ視認性が悪い＝周りに知らせるのが目的なので位置的に不適切。
ウインカーはやはりドライバーの目線高さよりちょい下位がいい。
信号待ちでは車間距離詰めますよね。信号変わってから左折ウィンカー出されると、後ろの車は分からないんだわ。
この結果は妥当OF妥当！
世の中、猫も杓子もハリアーみたいな雰囲気があって、実際にこのハリアーもたくさんみかけます。前回のレビューを見て、なんて安っぽいつくりだなあと思ってましたが、なんでこんなに見かけるのか（苦笑）ハリアーというブランドだけで買ってるとしか思えない。今回のレビューを見て、改めて感じました。
この車の黒色はドライバーが知的に見えないのが悩み。評価は納得。
分かりやすく良いチャンネルになってっｵﾘﾏｽｯ！
グレード間違いはありますが、基本的な質感やデザインは大きく変わりませんし、HVにすると更に価格が上がる点からしても価格相応とは言えないクルマだと思います。
最低価格を抑える為に動力性能に不足がある仕様を設定するのはこのクラスのクルマとしては良心的ではありません。
これを買うくらいならば、マツダのCX-8の方が良いです。
マツダのあのフロントの顔が好きになれないんだよな〜
っていうあなたの感想ね。はいはい
まさしくCX-8と迷っています。まだ妄想段階ですが。
コスパで車選んだら面白くなくなるけど、トヨタ車は基本的にコスパ悪いような気がする・・・ま、トヨタ車は基本的に売れてるから私が間違っているんだろうけど；；
@@achakura コスパは悪いけど売る時のリセール考えたら同じ距離数年数でも全然値段違うからトントンでしょ
悲しいお知らせって一体何だ？まさか動画投稿辞めるなんて言わないでくれよ...頼むから月1でもいいから続けておくれ..
Zレザパケを1年で売りました😅
高い質感ではなく安っぽい高級感とラグジュアリーにしたいのかスポーティーにしたいのかよくわからない車でした。
リセールはいいので満足点はそこだけでしたり
RAV4がベースに出来ているのでしょうか？
内装の装備が酷似していますね。
ウインカー位置が残念はLEDかどうかなんてどうでもよくなるくらい致命的…
ボディやサスのスペックに見合わない不釣り合いなホイールやタイヤを装備してわざわざ性能を落とすのは非常に頂けない。
なぜ、去年レビューした新型ハリアーの動画なのか？と思ってたら去年出てたはずの動画が無くなってる！去年の動画のグレードがSだったので作り直したのでしょうか？
ハリアー人気車種なのでSグレード以外のレビューの要望が多かったのでしょうかね。
多分、去年の動画と評価も変わってないのでアンデルさん的には刺さらなかったのでしょうね。
一時期ハリアーの購入を検討していたので凄く為になりました！
いつもクオリティの高い動画投稿ありがとうございます！！！
このトヨタの共用のハンドルスイッチ大嫌いです。
軽自動車じゃないんだから
トヨタ車はC-HRや今回のハリアーもそうだけど、リアウインドウを寝かしてあったり、スタイル重視しすぎて、視認性を犠牲にしている。
リアウインカーもそうだけど、自分も相手からも見づらくしたら駄目よ。
だからトヨタは好きになれない。
センサーやカメラ任せだとやはり不安。視認性が悪く事故したら悪いのは乗ってる本人ですからね
それな。
@@はっちー-q7z
基本装備が充実していると言っても、視認で確認することのほうが多いですし、そこを疎かにしては駄目ですよね。
@@tsuna-i4k
確かにSUVは後方の視認性は良くないものが多いですけど、その中でもハリアーとC-HRは特にでした。
一度試乗した感想なので、乗り慣れていけば問題ないのでしょうけど、最初のイメージって大切ですから。
フォレスターはよかったですね。
少し大きすぎるけど、あとは本当によかった。
そのぶん値段も高いけども（笑）
@@cando4707
正直、プリウスあたりからスタイル重視の視認性度外視でつくってる感はありますね。
80系乗りです。
まさに言う通りというか外観のデザインだけで買ったものですので車内などはあれ？って感じがします。
最近のエクストレイルやマツダcx-60の方が車内いいって思いますね。
日産BEVのアリアってぼったくり車やな
なわけない社員イメージのマツダやコストダウンの日産エクストレイルやら偽物なんちゃってSUVと比べんなやはり本物の超最高級SUVはハリアーやろ💢💢
@@Kouki0610そんなんで超高級とかアホくさw
@@Kouki0610ハリアーで超高級とかw
ほぼほぼ同じところで自分も見送りですね。最上グレードでも変わらない部分が特に残念だった。
それなんですよね。外装少し変わって，内装は全然変わりませんもんね。他のメーカーはやってるのに，コスト抑えても売れちゃうんですもん。ブランド力ってすごいですね。自分も車1年前から好きになったばかりなんてますけど，その前まではトヨタ一択でした。他のメーカーみてませんでしたもん笑笑 スルマ好きになって，2.3年後に２台目の車買うので，たくさんのメーカーみて、楽しみになってます笑笑 最近の候補はcx60ですね。年次改良で2.3年後でいい感じになってると思うので、その時に買いたいと思います。ハリアーも最初の頃は候補だったのに，今は候補には残ってるものの，下の方です。お洒落な内装がいいので，マツダは近年内装にも力入れてて，レクサスとかと上位のグレードは変わらないと思うくらいすごいです。自分が買うのはガソリンの一番上のグレードになっちゃいますけど笑笑 あのタンカラーはおしゃれすぎます。販売はする予定ないらしいてますけど、マツダ6のクーペは見た時驚きました。あの車が発売すれば売れると思いますが，なんで発売しないんでしょうね？冗談抜きに，今まで見た車の中で断然一番かっこいいと思ってしまいましたもん。まさに引き算の美学。よく言ったものだなって思いました。マツダの引き算の美学が一番みれた車でもありました。ハリアーのコメント欄なのにマツダの話ししてるから場違いですけど、cx60について何かあったら教えてください。
リアウィンカー見えないから本当に割り込み錯覚ヤバすぎて迷惑。
このリアウィンカーはハリアーもですがダイハツのキャストも視認性が悪くトヨタ系列はこれをヨシとしている気がしてなりません。
スカイラインクロスオーバーとかも下にウインカーありますけど
新型cx5レビューして欲しいな！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハリアーのリアウィンカーはマジで見えない。
目線がそこに行かないんだよね。
トヨタほんと酷いな。
まぁこれでも売れるからこういう態度になってるんだろうな
仕事用に、前モデルのエクストレイルから80系に乗り換えました。乗り心地、装備、走行性能、全て劣ります。後悔しかない選択でした。トヨタのこのクラスの車は二度度選びません。
絶対乗り換えてないだろw
エクストレイルからハリアーにして文句言うのは車選びへたすぎやろ、、、、
試乗したか？
トヨタは、ハイエースやアルベルなどオラオラドライブ大好きユーザー御用達メーカーになってしまいましたね
ブラインドスポットモニターとかリアクロストラフィックオートブレーキとか他社だと全車標準装備になりつつある機能が、ハリアーは最上位モデル以外はオプション設定。安全装備まで端折って儲けようとするのはやめて欲しいわ。
オプション設定されるだけでも･･･Hサンは理不尽に設定すらしなかっりしますし。操舵支援の機能を軽やコンパクトクラスからグレードも問わず標準装備してるのと引き換えなのかな･･･
@@ti6687 まぁハリアーだからちょっと期待値上がりすぎるからか？
流行りかと思うけどバックのウインカー下にあって他車から見にくい
それはよく言われてるよね、オレはトヨタ好きだけど
外装をよく見えるように作って内装がしょぼいのはトヨタのお家芸だからね。
まじでこれのせいでトヨタ車好きやない
オレは内装もいいと思うけどな
オレはそんな事思わないからやめてもらえません？笑
内装ほしいならレクサスどうぞっていうやり口だもん
@@mosh3091 確かに質感に満足できなければNX買えばいいよね。ハリアーの内装はカローラレベルだから。エセ高級車。
なんだこのゴテゴテ感
ハリアーはなんかオーバーハングが気に入らない。鈍臭そうな車に見えてしまう。
ラグジュアリー志向だから仕方ないのかな。
鈍臭そうってよりキビキビは諦めて下さいって程ですよ…ハリアーがただの移動車になってしまうのが悔しい限りです
アルファードも今後は、レクサス版ミニバンが発売されるという流れの中で、ブランド価値のために質感落ちていきそうだな
LMは2000万円超の最高級車なので
値段の面で全く競合にならないので
質感落ちるかは置いといてLMは関係ない。
色々コミコミで430万くらいになるのかな？
他の買います。
この型のハリアーは、ウィンカーの視認性が悪いです
何回かヒヤッとしたことがあります
最近のトヨタ車はどれも同じような内装で残念です。後席はコンパクトカー並ですね。
ブレーキが効きにくいのは同感
個人的に乗った感想としては空調について後席が寒かったり暑かったりするのが気になった。
リアウインカーの視認性の悪さ、良くぞ言ってくれました！
まさしく今日、左直前を走っていたハリアーが寄ってきたと思ったら、こちらのボンネットの影でウィンカーが出ていたという落ち。ドアミラーの先っぽも光っていたが、後面が見えていたらそんなところは注視しない。
@@sekijun512 本当に閉口します。デザイン優先も良いけど、安全性も大事にしてもらいたいもんです。
あのウインカー位置はトヨタの慢心の表れですね。納期遅延に対する社長のお詫びや反省が無いのが問題。ハリアー売ってやるよ的な上から目線がイラつきます。俺ならこんなメーカーからは買いません。
アンドレさんの仰るとおり、現行モデルのハリアーは『ハリアー』を感じることができない
コストカット感が否めない仕上がりですよね。特に、とにかくインパネがダサく安っぽくなったこと。
前モデルは、モニターと一体化した曲線美を纏ったインパネと、ステッチをあしらったダッシュボードが本当に高級感があった。
現行モデルは取って付けたようなモニターに、ベゼルが太くピアノブラックでテカテカしてて本当に安っぽい。残念でならない。
全高の高いSUVにエアロパーツを付けてさらに厚ぼったい印象にするの個人的に理解できない、結構付けてる人いるから自分の感性がおかしいのかもだけど
ば先に20インチくらいのタイヤとタイヤの縁が見えるか見えない位に下げてる一つ前のハリアー乗ってる人いるけど割とかっこいい。乗り心地はゴミらしいけど
全く同意見です。ぼてっとして格好悪く見えますね。
また知的に見えないんだ、これが。
個人的にはエアロ無しだとリアのデザインがボテッとしててケツがデカい感じがするがエアロを付けるとそれが薄れるのでエアロ肯定派です。
特にトヨタ車は取って付けたようなハリボテ感が否めないと思います。
元ハリアー乗りです。
ガソリンのZ乗ってましたが、初速がすごく遅くて遅くて、ストレスでした。
踏み込んだらエンジン音結構唸るし、、、
この重量で2.0なら加速が不足するのは買う前に分かるはず。初速を求めるならハイブリッドを買うべき
諸元表の見方を勉強なさった方が良いかと。
@@s.rapid_313 買う前に分からなかったから買ったんです。 もう売りましたけど笑
@@わくりん零 あんなん見てもよう分からない人が多いよ。だから買って後悔する笑
レクサスとの差別化とか以前に値段相応の内装にしてほしいですよね。
本当これ。クラウンの酷い内装もトヨタ好きな人はレクサスとの差別化のためだからしょうがないって決まり文句みたいに言うけどそもそも値段と釣り合ってないのが問題って話しなのに。新型クラウンとかマジでカローラレベルの内装だし
よく言えば最近のトヨタは200〜300の車の質感がだいぶ高い
トヨタのＦＦパワートレーンってフロントアクスルが後退しすぎなんですよね。
フロント回りのバランスの悪さとペダルレイアウトの悪さに繋がっているので
そろそろ根本的に見直した方がいいと思いますね。
カローラ系と変わらないハンドルと謎の位置にあるリヤウィンカーは改善して欲しいけど、乗ってみると何やかんや快適で良い車。
ただ競合のCX5が、質感は勿論後部席のシートーヒーターなど装備面でも頑張ってるのを見ると、ハリアーももう一声欲しくはなる(--;)
自分だったらcx-5買うかな
@@user-HIKARI-TUBEディーゼルだと14万くらいでエンジンに煤が溜まってエンジンが動きにくくなったという情報を見かけます。
この車、欲しいと思っていましたが後部のウインカーが下の方にあってそれが気になって結局買わずじまいです。
最近のアンデルさんは、昔のように少しキレが戻ってきたような気がします。
ハリアーで良い評価って聞いたことないな。試乗もしないで買う層が大半だから走りの工数など手抜きした方がコストカットできて正義なのか
イメージ先行のトヨタのボッタクリマシン。素人受けするモデルだね。
@@cando4707
自称玄人なのに具体的な評価はしないんですねw
最近のトヨタって「全部本気」を掲げてるけど、逆に言うと今回の評価のように「細かな部分が全部中途半端」になりかねないんだよね。所々にどうしてもコストカットを感じてしまう。最近のクラウンにも同じことが言える。
世界市場を意識している以上仕方ないかもしれないけれど、それでも昔からの伝統である、高級感の感じられるハリアーらしさやクラウンらしさを残してほしかった。
口ではなんでも言える。それより納期遅延問題でトヨタから謝罪が無いのが問題。俺ならこんなメーカーから車買わない。新型クラウン出す前にこの評価2の車の納期なんとかすべき。
ニュークラウンクロスのボンネット自立機構（ダンパー）の廃止＝つっかえ棒新採用には呆れてしまいました･･･
@@ti6687 でも、アレがダンパーである必要って冷静に考えると無くない？
オレはトヨタ好きだから、そんな事思わない、ホンダも好きだけど
@@cando4707 それもオレは思わない
アウトランダーの
正直レビューお願いします🙇⤵️🙇♀️⤵️
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
このリアウィンカーは本当に止めて欲しい…
こっちがノーズ入れちゃうとウィンカー見えなくなるから本当怖い…
前に社外品か何かでブレーキランプのすぐ下がウィンカーになってるテールランプユニット付けたハリアー見かけた時はこれを純正採用して欲しい…と心底感じましたね
車間距離開けましょう
これでも基準ないですし
この高さのウィンカーは他にいくらでもある
@@mukakinsaikyou さん
説明不足でしたかね…
車間どうこうでは無く斜め前方にハリアーが居て並びかけた時に幅寄せされた事があり急ブレーキを踏まざるを得なくなったんですよ。
ブレーキランプと同じ高さで有ればウインカーが目視出来てこちらは減速し安全に譲る事が可能でした。
今のトヨタさんを象徴しているクルマだと思います
暑い中屋上での撮影ご苦労さまです！
やっぱり日本市場はおかしいですね。中国でハリアーが出されていますが、全然売れないし、同じクラスのホンダCRVに比べれない走り、デザイン、インテリア。City派SUVであれば、CRVは本当に良いと思います。
メーター周りがRAV4よりも古臭いような・・
エンジンのスタートボタン位置も悪いし、ハリアーがプレミアムSUVだったのはもう昔の話なんだなぁ・・
大した金出さなくても適当に見栄はれて良い、というだけの車かな。
60系後期プレミアムのオーナーです。中古で購入しましたが、予算が同程度の80系のエントリーグレードと購入を悩みました。80系が発売されたばかりであり、納入に数ヶ月かかるとの事で諦めました。今になっては、60系後期で大満足しています。理由は、内装やメッキのチープさ、ウインカーの位置など他の方もコメントしている内容と同じです。次に購入するとしても、画期的にマイナーチェンジされない限り80系は選択肢に乗らないと思います。
ハリアーとcx8の最低価格同じだからcx8
買った方が良き
でもマツダってエンジンすぐイカレるって聞く
トヨタって、車に対して
やっつけ感が高くて、エンジニア自体がユーザーより豊田社長を見てる気がしますね。
溶接不足のリコールも出てた記憶もありますし品質に信頼がない車もとも言えるよね。
あなたの仰る通りだと思います。
特にデザインが酷すぎます。
あれでは買えません。
恥ずかしくなるレベルです。
@@cufk1101
これ買うなら、LEXUSを買うか、新型エクストレイルを買った方が良いと思います。（好みによります）
@@rythemsmoocipon7222 cx-60も出るぞ！
コストカットと営業力は流石のトヨタ。
どっかのコメントパクったみたいですねw
コストカットはわかるが
営業力を教えてくれw
リアウィンカーの位置見にくくて仕方ないし変えてほしい。何故あの位置?
トヨタ派だけどcx5のが絶対いいよほんとに。
デジタルインナーミラーを除いたらサンバイザーの照明の質感、後席照明の質感、ステアリングの質感、コストパフォーマンス等はcx5の方が良いですね。
エンジンスタートボタンがハンドルの左側、が増えているのは、左手だけでエンジンスタート→ギアチェンジ→始動、の流れを考慮してるらしいですね。ただ、エンジンスタート直後に発進は車の寿命が短くなるような。。。
エンブレムも内装も旧型の方が圧倒的にいい
トヨタマークの方がいいなぁ
@@naoki-maronlove116
生粋のトヨタ信者ですね。
@@naoki-maronlove116 あんたガチか
@@naoki-maronlove116 いーや、ハリアーのオリジナルロゴのほうがいいね
内装はハンドルが全てをダメにしている
最近のトヨタて、原価下げてるのかな。質感低い、安っぽいって評価結構されますね。
少なくとも内装に関しては露骨に徹底的にコストカットしてるのは明らか。、特にそれなりの値段する車が値段に釣り合った内装してない
シビック並みの価格なんだから安っぽくて当たり前だし、高い原価をかけられる訳がないと思います。
@@farcry5692グレードによってはそのシビックより高くなるにも関わらず内装の質感が悪いとなると擁護できないかなあと思います
なんか荒れてるようですが、忖度するよりよっぽどましです。最近のトヨタ車って安っぽく感じません？車格がダウンしたような。それを正直にレビューしてくれてるのですっきりします。プロ目線と違う我々に近い視点のレビューを今後もおねがいします。。
このクソみたいなリアウインカーの良いところはパッと見で新型ハリアーだってことが分かるくらい
草
LEEF🌱
これだけ良さがパッとしないのに人気あるのがすごい、車にこだわりを持つ人や詳しい人は世の中少ないってことですかね。
ただ大まかな見た目だけで選んだとしても、持ち主にとっては飽きにくくなるのでそれが一番満足度高いと個人的には思います。何事も第一印象大事ですね
人気の理由はSUVであること、ハリアーであること。
それだけで飛び付く人がほとんどだと思います
やはりハリアーである事が大事ですね。
車格を大事にしている男や、若い女が女友達に彼氏の車を自慢したいって時に良いと思います。
個人的にはハリアーだからヤレるというアホな女が一定数いるからけっこう良いと思います。
１つ１つ丁寧にわかりやすく説明して下さるのでとてもわかりやすく次買おうと思う車の参考になるのでとても助かります。😊5段階評価の4か5で選びたいと思います。😊
良くも悪くもコストカット
メガウェブでハリアーに乗ったときに本当に失望しました。これだったらパッソやカローラでもいいかなと思いました。逆に日産グローバル本社ギャラリーの新型エクストレイルの質感は相当高かったことを覚えています。
ハリアーのphvの購入を考え、参考にとガソリン車、ハイブリッド車それぞれ
Zレザーパッケージに試乗しましたが、あまりの質感の低さにガッカリしました。
いろんな方の試乗記を見て期待してましたが、自分には大きなコンパクトカーそのもの
と言った質感、乗り味でした。
一般の方はともかく評論家にはもっと正直に伝えて欲しいですね。
今回の2の評価には強く同感です。
大して値段変わりませんでしたが新型ハリアーの新車と60系ハリアーの好機と迷いましたが、どうしても新型ハリアーに魅力を感じずに中古で60系ハリアー後期を購入しました。自分が思っていたことをアンデルさんも感じていてよかったです(笑)